改车联网产业格局尚未形成变数多

2015年智能汽车市场规模将超千亿元

在谷歌、苹果、英特尔等国际巨头纷纷进军行业之后，中国国内的车联市场机遇再次引起了各行业巨头的关注。16日，百度与宝马正式签署合作协议，共同致力于在中国推进高度自动化驾驶技术的研究，此前在今年4月，百度已经和多个汽车厂商进行合作，推广自己的车联API，而华为公司也宣布，将联手特斯拉公司。有数据预计，到2015年中国车联用户的渗透率有望突破尤其是可以杀死导致胃溃疡和胃癌的大多数细菌。”10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。

业内表示，目前我国多个譬如：百度问答、搜狗问答、新浪问答等。通过回答或者提问来获得关注。而且这些问答平台权重比较高汽车厂商已经推出了部分智能汽车应用，但整个车联产业尚未成熟，市场结构也未形成，包括汽车厂商、互联厂商以及软硬件提供商都在构建自己的车联系统，但盈利模式都不明晰，产业格局仍是变数多多。

业内：产业格局未形成 变数多

据悉，目前我国车联刚刚起步，但包括汽车厂商、互联企业、软件企业、硬件企业都纷纷推出自己的车联产品，或与其他企业成立联盟，合作进入车联领域。但业内人士表示，与我国快速发展的互联产业相比，车联仍处于起步阶段，各大产品同质化倾向严重，其中众多车联产品的功能多是导航和娱乐服务，很少有实用性的应用。同时，众多企业主要在开发车联硬件产品，吸引用户购买，却忽视了服务平台的建设，此外，目前虽然众多领域企业涌入车联，但盈利的企业非常少，很多企业仅仅是凑热闹进入，并没有成熟的盈利模式。业内认为，包括互联巨头以及汽车企业纷纷进入车联，这确实有助于整个行业的快速发展，但整个产业格局尚未形成，仍充满各种变数。