绿地京津地区冲刺百亿资源

中医诊断 2020年11月15日浏览：4 次

北京商务地产规模达90%

“目前，集团把一、二线城市作为业务发展的重点。”石文红表示，在北京商务地产的发展，一是继续坚持城区高端商务地产开发；二是在北京近郊地区打造城市副中心，助力其实现经济结构调整、产业转型升级。

自去年12月 1日至今，绿地已相继斩获大兴、顺义、房山、昌平、通州等区域的9宗地块，主要是靠近郊区产业新城的商务地产项目。而与集团全年商务地产达到40%-50%比例相比，北京商务地产规模高达90%。

石文红认为，这是绿地与其他房企的不同之处。“在北京等一线城市，绿地的战略重点在商务地产，绿地认为城市规模的扩容、城市功能的提升、产业集聚的升级都需要新的城市综合体去承载，北京等一线城市具备了这些基础条件。随着北京城市规模的扩大，城里的商办产品已不能满足市场需求，而近郊区已具备产业集聚条件，对商务产品有着市场支撑。”石文红说。

对于今年的销售情况，石文红透露，绿地京津事业部今年上半年4个项目销售收入达40亿元，这是因为去年取得的土地少。而随着新近拿地的入市，下半年供应会加大，推货量将达52万平米，货值将达100亿元，全年也将冲刺100亿元的销售目标。

加快新型城镇化探索

石文红标示，绿地集团不仅在北京积极转型，重点发展商务地产，推进产城一体化，在全国拓展中，绿地也坚持“做政府所想，为市场所需”的理念，从发展商务地产、打造超高层、实施产城一体化和智慧城市战略，响应政府号召，紧贴市场做产品，在城市发展需求中发掘并获取竞争优势。

据了解，近日，绿地集团与东航集团签署战略合作协议，在空港经济发展及现代服务业综合体开发等方面结成全面战略伙伴关系。双方将就东航在上海虹桥机场等区域的存量土地进行合作开发，打造符合当地空港产业升级需要的综合配套设施；同时，还将在20多个省会城市的机场附近投资空港经济区，打造城市综合体项目。“在西安咸阳机场附近打造的空港物流园，就是以物流商贸为主的产城一体化项目。在哈尔滨，我们开工建设广告产业园，都是借助产业来带动城市的发展，这些都是绿地实践新型城镇化的模式探索。”石文红称，未来还将在北京寻找合适的项目实践智慧城市战略。

“绿地不愿做地王”

对于疯狂的北京宅地市场，绿地始终以拿商务地块为主，由于竞争对手较少，拿地价格也相对理性。

对此，石文红表示，“地王的出现与区位有关，地王不可避免。但调控没有放松的迹象，市场存在一定风险。而地王出现推高大众对房价上涨的预期，这是我们不愿意看到的，也不希望看到房价暴涨，我们还是希望房地产能够持续稳定健康的发展，因此绿地不愿做地王。”

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