关于除菌抗菌这样的字眼在家电卖场比比皆是缘由

关于院内的违章建筑的拆除问题，具体是怎样规定的？问题详情：院内的违章建筑什么样的该拆，什么样的拆这种，是怎样规定的？我家是80年代末建的不影响邻居出行

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一年前，北京科技产业博览会上有一辆中国创新发明的，轰动全球的车子，名字叫“巴铁”，发明人叫宋有洲，宋有洲说巴铁开在路上，客运量超过100多吨，还不会产生交通拥堵！美国的《时代周刊》把“巴铁”列为当年全球50大发明之一。

随后，秦皇岛北戴河就搞出了巴铁试车的新闻。

时隔不到一年，北戴河这条试验线被撤除了，一大批工人跑到当地的“巴铁”实验线路边，开始撤除道路两边的巴铁铁轨，秦皇岛市北戴河区的政府部门表示，巴铁试验线路占用道路资源、影响交通运营、存在安全隐患，所以要拆除，并且要赶在6月底之前，全部撤除干净的，恢复道路的正常通行，而“巴铁”车身已被挪到撤除现场边上的1只停车场里，正在等下一步的处理。

搞创造发明呢本来就很难，要让创造发明落地、投入实际使用，那是难上加难，这个道理我们都懂的！但是巴铁项目不一样，当时出来的时候不少人都看好，有政府的场地支持，有投资公司的资金支持，好像这辆巨无霸车马上就好跑到马路上开了，但现在试验线一年不到就被拆掉了，车也要快变成废铁了。

问题出在哪里呢？这个跟巴铁项目的专利技术投资人白志明有关！

2015年底，巴铁的发明人宋有洲与北京华赢集团签订了一份协议，把自己的巴铁专利卖给了华赢团体，华赢团体董事长白志明又把这个“巴铁项目”整体打包，变成了一个投资理财项目，用“华赢凯来”理财公司的名义面向公众集资，卖巴铁概念理财产品。

这只理财产品100万元起投，对外说是年化收益率要12%，结果这只“巴铁理财产品”销售非常火爆，最少有三四百人投资。

不过，有媒体披露，白志明的这只“华赢系”理财产品存在金融风险。

投资人一听害怕了，都要去赎回资金。

今年5月份，白志明通过视频向投资人作了道歉，他讲“华赢凯来”的资金周转出现了问题，还对投资人的资金兑付有了方案，但是兑付金额少得作孽，首次兑付比例只有债权人本金的1%。

当初，刚刚开始宣扬巴铁的时候，看见的都是巴铁怎样怎么好，零排放、零污染，汽车巴铁互不干扰，不会拥堵！但只要认真想一想，就会想到以下问题，这巴铁要是遇到高架怎么开？要是下面的汽车要转弯了，怎样转呢？问题一大堆，居然相信的人这样多。

创新是要付出代价的，居里夫人弄发明，为了发现镭，得白血病得了！爱迪生搞灯丝，弄得倾家荡产得了！但巴铁这种事，不是创新，而是闯祸，是以圈钱为目的的创造发明，只能叫“伪创新”！最可怜的是那些投资人，你本来看中的是利息，现在连本金也要不保了啊。

济南老火车站为何撤除了？问题详情：以前去的时候还在。

推荐回答：被称誉为远东第一站的济南老火车站，被撤除后成为济南人永远的痛！按当年的解释被撤除原因主要是：随着客流量的一再增加，老火车站已没法满足客运需求，必须进行改扩建……当然，这需要走正常的手续。

最终，济南铁路局经济南市同意后，上报方案到铁道部，于是全部绿灯后，开拆！

固然，民间流行最盛的一个段子是：某重要非铁路系统的领导说，济南那个火车站有什么好的，楼顶就像个德国鬼子的头盔，看到这个楼顶就想起济南的殖民历史……

现在民间把撤除老火车站的账算到X姓领导等人的身上，编排了很多段子表达怨气。

其实，跟X姓领导的关系真不大。

由于铁路上的事，地方根本无权管辖。

老火车站被拆是限于当年历史时期的局限：改革立新……旧的要革掉，加快发展步伐，建设全新的城市。

初衷是好的，手续是完备的。

怀旧是人成熟的标志。

现在社会怀旧老火车站，也是一种成熟的表现。

但是，年轻的时候做下的一些傻事，当年的自己并没有意识到。

历史是一面明镜！照亮社会的同时，也照亮自己。

禁养区猪场撤除会使猪肉价格产生影响吗？问题详情：2017年国家要求撤除所有禁养区内猪场，非禁养区内猪场也要进行环保整改，不达标的要关闭，据报导二月仅福建南平市就由于拆除猪场减少存栏量一百多万头猪，其他省市也在拆，不少人估计今年下半年猪价前景非常乐观。

所以现在出现高价猪苗补栏现象，8九百一头的猪苗也不惜代价补栏，就是在赌下半年高猪价。

粗略测算下这么高的猪苗价格，育肥保本点接近8元/斤，出栏价如果能够到达10元/斤，一头250斤的肥猪大概可以赚到500元，如果跌破8元就会亏本。

推荐回答：下半年猪价超过10元/斤的可能性不大。

环保政策导致猪场大量的拆迁，而且拆迁的速度确切大于补栏的速度，所以我们认为这一政策利于猪价的长远走势，他一定程度上掣肘着产能的恢复进程。

但是我们也不要过度的解读禁养政策的影响，不要以为只要猪场在拆迁，市场上就会大量的缺猪。

要知道这次禁养的产能主要是环保不达标以及处于禁养区内的，多数大型养猪场受影响不大，而且2016年规模场和大企业扩产的很多，可以说供应确切存在缺口，但出栏量并没有很少很少。

而且进口猪肉的冲击性成为常态，对猪价影响较大，加上2、 月份猪肉消费始终处于平淡和疲惫状态。

所以预计猪价触底之后会维稳，但是大幅上涨的可能性较小。

由于2016年 季度母猪淘汰量较大，加上今年冬春季节疫情的影响，直接致使2017年1季度仔猪供应量短缺。

这也是除了养殖户补栏热忱催高仔猪价格之外的最根源的原因所在。

所以尽管我们认为今年供应有保障，但是从官方的数据来看，生猪存栏量和能繁母猪存栏量照旧低位而且还有下行，可见供应端存在缺口是个实际情况。

这几天养殖户补栏的热忱有所收敛，但是现在各养殖户大量引进种猪，而种猪市场供应能力不足，所以生猪养殖场的补栏将会趋缓，产能恢复的时间理论上是被延长了。

所以，预计2017年生猪产能不会大幅增长，但不代表没有增长。

而生猪产能难以满足当前市场需求，但不代表猪肉供应没有保障。

所以猪价行情有望延续景气，但不一定是持续大涨。

△05年—16年生猪存栏数量变化图

△05年—16年能繁母猪数量变化图

有猪友说拆迁如此之多，市场出现这么大的空缺，今年猪价一定会涨。

进口肉将会是拆迁导致的市场空缺最大的受益者!

农业部司长马有祥在做报告时说到：16年猪肉进口第一次突破100万吨，预计全年将到达150万吨以上，约占我国猪肉产量的 %，弥补了16年减产(拆迁等造成的)的缺口。

中国市场的体量足够大，养猪量占到世界一半，中国进口一点儿就能把欧洲某些国家的养猪行业盘活。

16年猪肉进口量虽然只有150万吨，但对中国养猪产业的影响是深远的，如果没有进口的这150万吨肉，猪肉市场价格可能会比现在更高。

从农业部司长的发言中我们可以看到进口肉将会是一块巨大的绊脚石。

后市分析

目前猪价仍没有止跌的征象，未来一段时间很可能会继续下跌，但如果猪价再跌将达到盈亏点，届时屠企也会加快联合压价的步伐，给养殖户造成心理压力，目前又是各类疾病高发的季节，很有可能出现抛售的局面。

养殖户切记做好日常管理工作，减少不必要的损失，依照自己的生产计划适时出栏，切勿让屠企有机可乘。

现在的建筑农民工一年能收入多少？问题详情：工资好要吗？想了解下农民工的收入状态！

推荐回答：谢谢邀请，建筑农民工分很多种，普通钢筋扎架工一般4到五千，室内装潢工资会高一些，还有贴墙砖的工资都还不错，常人一个月能做二十天，一年二百多天，多的可以赚到十来万左右固然这个是毛收入，少的4五千左右。

农民工在外打工有点技术的普遍都是200元一天，还有水电安装工也差不多这样工钱。

一般都是一个工地弄完了结账，熟习的老板可以允许年底结账。

中间可以预支生活费。

搞建筑其实都很辛苦，每天都和水泥灰尘打交道，重复简单沉重的劳作，但是只要能赚到钱，还是做的很开心的，当拿到工资的那一刻所有的劳累都不算啥。

如今的社会对农民工工资结算还是比较重视的，大多数都能准时拿到工资的。

做为一位农民工，一名建筑农民工，只要能吃苦肯干还是能赚到钱的，有点技术的人更能获得比较不错的收入。

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